Coppia Elevata

Cafè Racer

Suzuki GSF 1200 Bandit (1997-2000): Sintesi

Punti di forza

  • Motore: Una vera leggenda. Potente, elastico e pieno di coppia a tutti i regimi. Ottimo per viaggiare anche a pieno carico.
  • Affidabilità: Indistruttibile, con manutenzione semplice e costi contenuti.
  • Comfort: Ideale per lunghi viaggi grazie alla seduta comoda e alla buona abitabilità anche in coppia.
  • Versatilità: Adatta sia per un uso quotidiano che per viaggi impegnativi.
  • Prezzo: Ottimo rapporto qualità-prezzo per chi cerca prestazioni senza spendere troppo.

Un’icona degli anni ’90 e 2000, la Bandit 1200 è una moto robusta e potente, amata per il motore eccezionale e la semplicità costruttiva.

Perfetta per chi cerca una moto affidabile e di sostanza, a un prezzo contenuto.

Banditona vecchio stampo, tutta coppia e motore, indistruttibile (motore raffreddamento sacs aria-olio).

Buone condizioni generali, con terminale omologato (ho anche lo scarico originale), pompa radiale Brembo e tubi in treccia.

Per gli amanti delle moto comode vecchio stile, a carburatori, senza ABS o altre diavolerie elettroniche.

Di indole tranquilla sa spingere se si apre il polso destro.

E’ molto comoda, ha sella ampia e ben imbottita. Ideale sia per casa lavoro sia per gite da soli o in compagnia.

Affidabilissima, economica nella manutenzione, nessun lavoro da fare.

Con l’iscrizione al Registro Storico, https://www.federmoto.it/procedure-di-iscrizione/ Pagate assicurazione a 90 euro l’anno con Unipol Sai.

Vendo con 3 bauletti inclusi piu’ piastra e porta piastra.

Suzuki Bandit 1200

Colore: nero e rosso

€ 1700

Cilindrata

1200 cm³

Numero di cilindri

4

Potenza Kw

72 Kw - 100 CV

Coppia Nm

9,5 Nm

Anno di Produzione

2001-2006

Km percorsi

64000 km

Per chi ama le old bike di grossa cilindrata che amano girare basso ma che all’occorrenza ti proiettoano in avanti con coppia in abbondanza pronta subito in basso.

La Bandit 1200 nuda ha un fascino intramontabile.

 

 

Curiosità

La Suzuki Bandit 1200 è una moto iconica, apprezzata per il suo mix di potenza, semplicità e carattere. Introdotta negli anni ’90, rappresentava una nuda muscolosa e accessibile, capace di soddisfare sia gli amanti delle prestazioni che chi cercava una compagnia affidabile per i viaggi. Equipaggiata con un motore a 4 cilindri in linea da 1157 cc, derivato dalle sportive GSX-R, offriva un’erogazione poderosa e una coppia impressionante, soprattutto ai bassi regimi.

Curiosità:
Un dettaglio interessante è che il motore della Bandit 1200 era così robusto e sovradimensionato che molti appassionati lo utilizzavano per costruire drag bike o moto custom estreme. In particolare, il motore poteva essere facilmente modificato per raggiungere potenze incredibili, trasformando la Bandit in un vero “missile da rettilineo”.

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